泉州“古城一区”线路添新车 市民搭乘将更便捷

原标题：泉州“古城一区”线路添新车 市民搭乘将更便捷

100辆电瓶车“小白”陆续抵泉州，古城一区技术人员正在检查车辆。泉州 （林劲峰 摄）

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为解决市民出行的线路最后“一公里”难题，泉州公交发展有限公司于2016年7月正式投入使用社区巴士。添新2017年1月14日又开辟“古城一区”线路，车市乘投入30辆观光电瓶车“小白”，民搭以满足居民出行和游客的更便需求。

为增加见车率，古城一区公交公司又采购了100辆观光电瓶车，泉州该批车目前已陆续运抵泉州。线路据悉，添新该批车较以往车型更具人性化，车市乘安全性能也全面升级。民搭昨日，更便记者特地前往城东公交综合场站一探究竟。古城一区

增加幕布坐垫 新车更人性化

在城东公交综合场站，记者看到，运抵泉州的电瓶车依次排开。与此前的车型一样，此次新购的电瓶车的主色调依旧是蓝白相间的“小清新”风格。公交第四分公司陈副经理介绍：“为更好地服务市民，结合上次车辆的情况，在本次采购时，我们要求生产商着重对原有发现的问题做了进一步的改进。因此，新车在细节上，比原有车型有很大的改善，更具人性化。”

“最大的变化就是增加了透明遮雨帘，遇到下雨，驾驶员可拿出备用遮雨帘，加装在车身两侧，这样一来市民再无被雨淋到的后顾之忧了。同时，车辆两侧各增加了一块遮阳幕布，三排座位的乘客均可根据实际天气情况，自行决定是否将遮阳帘放下。”陈副经理指着车身说，以往市民乘车时，经常会被车上一些尖锐的边角剐蹭到，为此，他们特别要求生产商对车身上的边角均进行打磨。同时，车顶棚原有的方形支撑架也改换成扁平圆柱状，以防乘客磕到。记者随即坐上车进行了体验，柔软的座椅舒适度极强。陈副经理说：“原有车型的座椅为塑料座椅，舒适度不强，此次在座椅、靠背处分别安装皮质坐垫、靠垫，冬天市民不用再担心坐‘冷板凳'了。”

更换车体材质 安全性能升级

据介绍，新车长约4.6米，宽仅1.5米，与此前车型无异。车辆生产商工作人员杨先生介绍，新车在材质上有了很大的改进。原来的车型采用的是玻璃钢材质，若发生碰撞，车体容易破损。现如今用的是钣金材质，更加牢固、耐用。此外，原来车型所用的铅酸电池，电压不稳，易造成车辆断电无法行驶。新车用的是磷酸铁锂电池，且安装了一体化的电池管理系统，可通过系统实时监测电压、蓄电情况等。“这一整套电池系统稳定性强，重量相对较轻，充电快，续航能力强，在充满电的情况下可连续行驶120公里，最高时速为28公里，公交公司方面对车辆的最高限速为25公里/小时。”陈副经理表示，按照市区15公里/小时的行车速度，该车型的速度可以满足市民的出行需要，而且安全性也较高。

除此之外，新车增设了高位刹车灯以及4个车顶灯，大大提高了车辆在行驶中的安全性。同时，为了全方位实时监控车内情况，监控探头也从原有的3个增加至4个。同时，原有车上仅一个便携式灭火器，如今增加了一个。

加大运行频率 方便市民搭车

据了解，此次采购的电瓶车已有90辆运抵泉州，其余将于明后天全部运抵。该批车辆何时可上路行驶呢？公交第四分公司陈冬毅经理说：“目前，我们维修公司的技术人员正对新车进行全面的检测，对新发现的问题仍需与生产商进行协商并改进。此外，接收车辆后，还需安装投币箱、张贴相关线路图以及后期技术调控等。而且，车辆挂牌工作也需一定的时间。因此，市民还要耐心地等上一段时间。”

“自今年年初首批30辆电瓶车投入使用之后，市民对于这一新车型，以及在区域内巡游的营运模式，已慢慢接纳。目前，车辆每天的载客量均保持在一定的水平上。”陈副经理说，有不少市民反映“小白”的见车率不高，新车的加入将有力地解决这一问题。接下来，“古城一区”线路将进一步扩大范围，届时公交公司将根据情况加密“小白”数量，进一步提高见车率，以充分满足市民的出行需求。此外，电瓶车约租App平台已在搭建当中，预计年底可试运行。

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