立体交通/深机场搭“空中的士”　10分鐘抵福田/大公报记者　郭若溪深圳报道

　　图；内地首条“民航客运＋直升机”一站式联运航线18日在深启动。空中的士/大公报记者郭若溪摄

　　内地首条“民航客运＋直升机”一站式联运“空中的立体士”开行，10分鐘无缝换乘机场与市中心。交通记3月18日，深机由南方航空与东部通航联合推出的场搭北京大兴机场─深圳大中华直升机场接驳航线正式开航，乘客从北京抵达深圳机场后，分鐘专车接驳换乘直升机最快10分鐘即可抵达福田CBD。抵福道首航乘客肖先生落机后直言，公报郭“太省时了，溪深原本2小时的圳报路程，缩短时间近4倍，空中的士商务出行非常便捷。立体”该线通航后将进入常态化运营，交通记票价经补贴后也将降至千元左右，深机未来还将实现代码共享、场搭一票双飞等联程服务，加速构建三大经济圈快速空中交通网络。

　　18日早11：20，南航一架由北京大兴机场飞至深圳机场的空客330大飞机平稳落地，机上乘客乘专车10分鐘内抵达东部通航宝安机场基地，换乘直升机飞往福田大中华直升机场。

　　计劃京沪联程　贯通三大经济圈

　　11：50许，飞行10分鐘后顺利抵达福田CBD，标志内地首条民航客运与直升机运输接驳航线正式开通。首航乘客肖先生落机后直言，“太省时了，原本2小时的路程，缩短时间近4倍，商务出行非常便捷。”

　　不少湾区商务人士需在一天内专场办事，交通便捷性非常重要，直升机出行人流少，舒适性高，可以节省大量排队过关、护照检查和行李讬运的时间，满足他们的需求。据深圳东部通航董事长赵麒介绍，接驳服务大大提升通勤效率，乘客乘坐直升机到达福田CBD只需10分鐘，整个过程效率至少是传统通行方式十倍。

　　赵麒透露，下一步将共同推动代码共享、平台互联，实现“一票双飞”，一张机票，两种飞行体验。

　　“直升机的这种运输方式很有市场前景，用途也广阔。深圳的很多客人希望快速到达目的地，东部通航的直升机飞行能提供这些可能。”南方航空深圳分公司总经理刘国军表示，民航客机联合直升机运输，减少了旅客出行时间成本，提升效率。目前南航与东部通航之间的联票已在南航官网APP和微信公号等售卖，下一步乘客还可购买到北京、上海、成都等地的联程机票。业内人士表示，“民航客运＋直升机”一站式联运航线的开通，是中国通用航空产业发展的又一次创新尝试，对进一步加强构建粤港澳大湾区、长三角、京津冀三大经济圈的直升机低空运营网络，满足区域内的商务出行需求，实现城市群30分鐘经济生活圈。

　　常态运营只需提前一小时预约

　　费用方面，由於使用了广泛用於商务、警务与医疗救援领域的空客135双引擎直升机，安全得到双重保障，同时配备专机保障级别双机长飞行，加上资历深的维护保障团队，整体运行成本较高，前期市场费用在人均近5千元（人民币，下同），后将通过数字化运营平台，实现共享定期航班，加大乘机补贴，整体费用将控制在地面交通的8-10倍左右。“我们希望直升机的出行方式更加普及，希望能依靠数字化平台和科技技术，在2年内实现票价大幅降低，以福田打车至机场百余元为例，直升机联票价格约在千元左右。”据赵麒透露，航线后续将开展常态化运营，乘客只需要提前一小时预约飞行即可。

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