运行逾40载 台铁“复兴号”驶入历史
发布时间：2025-01-28 00:28:26 作者：玩站小弟 
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我要评论图：台铁行驶超过40年的“复兴号”列车29日除役。终点站月台吸引不少铁道迷拍照留念。/中央社【大公报讯】据中通社报道：台铁行驶超过40年的“复兴号”列车走入历史，最后一班第605次列车29日早上6时5
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图：台铁行驶超过40年的复兴号“复兴号”列车29日除役。终点站月台吸引不少铁道迷拍照留念。运行逾载/中央社
【大公报讯】据中通社报道：台铁行驶超过40年的台铁“复兴号”列车走入历史，最后一班第605次列车29日早上6时5分从花莲站开出，驶入并于10时50分抵达终点新北市树林站，历史不少民众赶来搭乘并拍照纪念这历史一刻。复兴号
605次“复兴号”列车驾驶员表示，运行逾载他开“复兴号”有4年时间，台铁觉得这是驶入一列较难控制的列车，刹车与其他列车不同，历史需要更加娴熟的复兴号技术。台铁自1981年3月1日推出有空调的运行逾载“复兴号”列车，当时挂在“莒光号”编组，台铁称为“莒兴号”。驶入同年12月28日120辆车厢全部生产完毕后，历史台铁正式成立“复兴号”列车编组加入营运，外观则一直维持现行的白色与蓝色涂装。“复兴号”除役后，将以EMU900型、500型来代替，以区间车形式来行驶。
“复兴号”由电力机车头牵引，最高时速约100至110公里，与台铁其他列车车种相当，共有8节车厢，每节车厢内有60个座位，座椅间距较窄。2011年苏花公路发生载大陆游客团游览车坠海事故后，“复兴号”专门搭载陆客旅游团往返宜兰与花莲。如今环岛奔驰的“复兴号”走入历史、画下时代句号。
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