连接亚欧/最长“八横”贯通 高铁丝路3422公里

　　连接江苏省连云港市和徐州市的八横徐连高铁8日建成通车，中国“八纵八横”高速铁路网中最长横向通道──全长3422公里的连接连云港至乌鲁木齐的高速铁路（陆桥通道）由此全线贯通。这一串联起“花果山”和“火焰山”的亚欧陆桥通道被誉为高铁“丝绸之路”，将为新亚欧大陆桥经济走廊发展和“一带一路”建设提供有力支撑。最长/大公报记者 贺鹏飞南京报道

　　徐连高铁东起连云港市，贯通高铁公里西至徐州市，丝路正线全长约180公里，八横设计时速为350公里／小时，连接全线设置连云港、亚欧东海县、最长新沂南、贯通高铁公里邳州东、丝路大许南、八横后马莊（接轨站）等6座车站，连接最终引入徐州东站。亚欧徐连高铁於2017年7月开工建设，历时3年半建成，比原计劃时间提前四个多月建成通车。

　　国铁集团副总经理钱铭在徐连高铁建成通车视频会上表示，徐连高铁的开通，标志着我国“八纵八横”高速铁路网中最长的横向通道──连云港到乌鲁木齐高速铁路全线贯通。“八纵八横”是中国高速铁路网络的短期规劃图，其中“八纵”包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道等，“八横”包括陆桥通道、绥满通道、沿江通道等。徐连高铁开通标志着陆桥通道正式建成，实现了新欧亚大陆桥东方桥头堡连云港及沿线地区与中西部乃至中亚地区的紧密对接。

　　国铁上海局集团党委宣传部部长陈万钧介绍，徐连高铁建成通车后，与此前已开通运营的郑州至徐州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁连接，形成全长3422公里陆桥高速铁路通道，为新亚欧大陆桥经济走廊发展和“一带一路”建设提供有力支撑。新亚欧大陆桥是从连云港起到荷兰鹿特丹的铁路联运线，全长10900多公里。

　　支撑长三角高质量发展

　　同时，徐连高铁是长三角地区“十四五”时期开通运营的第一条高铁，将进一步完善长三角区域高铁网络，为长三角高质量一体化发展提供强劲动力。徐连高铁在徐州枢纽联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区联通青盐铁路和连镇高铁，实现渤海湾、山东半岛、长三角地区和中西部地区快速通达，有利於增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，有利於发挥徐州作为淮海经济区中心城市的辐射带动作用，将有力促进苏北、鲁南地区经济社会发展，助力淮河生态经济带建设。

　　江苏省铁路集团副总经理卢余权说，徐连高铁在四个方面取得“新突破”。一是轨道质量平顺性更优，列车开行后平稳度会更高，乘客乘坐体验感会更好；二是施工智能化程度更高，开展智能樑场等课题研究，在特大桥连续樑拱施工中创新应用工业智能化预製装配技术，填补国内外高铁桥樑建造技术空白，节约25%的施工时间；三是生态建设业绩更好，将主体工程与绿化等工程同步建成；四是地域文化彰显更足，充分彰显地域历史文化特色。

　　徐连高铁开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车7对，东海、新沂、沭阳、邳州、临沭、郯城等苏北、鲁南地区旅客前往徐州、南京、上海、杭州等城市旅行时间将大幅缩短。比如，徐州至连云港最快只需要60分，较此前减少1小时04分。

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