中国航天固体动力实现新突破 促商业航天发展再“提速”
我要评论中新社西安1月11日电 (杨英琦)1月11日13时30分，引力一号运载火箭顺利升空，中国再发射任务取得圆满成功。航天航天作为中国首个海上成功发射的固体捆绑式运载火箭，该型火箭创造了全球起飞推力最大固体运载火箭、动力中国乃至世界首型全固体捆绑(固体芯级+固体助推动力)运载火箭等多项纪录。实现商业此次首飞成功也标志着固体动力在宇航和商业航天运载领域的新突应用拓展取得了新的突破。
引力一号运载火箭是迄今全球首型固体芯级捆绑固体助推动力的中型运载火箭，其起飞质量为405吨，发展起飞推力达600吨。提速火箭配套的中国再4型7台大推力固体发动机均由中国航天科技集团四院(以下简称：航天科技四院)研制，采用了碳纤维壳体、航天航天中能推进剂以及矢量喷管等技术。固体
据了解，“芯级+助推”的实现商业模块化、组合化捆绑构型设计，使火箭实现了更低的重心和更大的支撑跨度，“底盘”更稳，能够更好适应海上发射时发射船舶的晃动场景，提高了火箭在高海况恶劣条件下海上运输和发射的适应能力，减少了发射前勤务保障的难度。
此次首飞成功，全面检验了捆绑式运载火箭构型下固体发动机强适应、高可靠和易用性的特点，对进一步提高中国中低轨卫星多样化、规模化发射能力，拓展中国运载火箭型谱、推动空间科学发展意义重大。
面对不断增长的空间资源开发以及竞争日益激烈的商业航天发射需求，快速进入空间和应用空间已成为世界航天大国竞相争夺的新领域。固体运载火箭由于其发射前无需加注推进剂且可长期整箭存储，具有操作简捷、响应快速、发射高效等特点，在实现小卫星快速、低成本可靠发射方面已显现出不可替代的优势。
据悉，航天科技四院研制团队正基于世界最大500吨推力整体式固体发动机，开展更大规模发动机和分段组合模式研究，最大推力将达到千吨级，可为用户提供规模更大、组合灵活、经济可靠的全方位发射服务，以满足国家空间装备、载人登月、深空探测等航天活动对于运载工具的不同发展需求。(完)
来源：中新社
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