一线车间工人 一流工匠精神

　　杨海是线车一名略带传奇色彩的车间“工匠”：他只有高中学历，却成为全市汽车及机械装备制造行业的间工精神“智能化多面手”；他坚守车间一线12年，在同行业中干出骄人成绩；他始终不忘初心，人流为企业智能化进程发出自己的工匠光和热。

　　作为四川联茂机械制造有限公司第一机加工车间代理主任，线车杨海带领着团队创造一个又一个产能纪录。间工精神

“要当技术型工人”

　　2008年末，人流杨海从部队退伍后，工匠怀揣着儿时的线车梦想，到四川建安工业有限责任公司应聘数控焊接工人一职。间工精神当时，人流全市制造业自动化进程正处于起步阶段。工匠

　　数控焊接对于杨海来说，线车是间工精神一个全新的领域。刚入职的人流他，当务之急，便是跟着老师傅学习操控机器。

　　此时，CNC编程这一控制机器人的核心技术牢牢掌握在设备生产厂家手中，但凡出现故障或生产参数需要调整，都只能花钱请厂家的技术专家前来解决。

　　“不行，必须要学会CNC编程。”对于仅有高中学历的杨海，全是英文的CNC编程和枯燥乏味的代码宛如“天书”，但他骨子里有股不服输的犟劲，他给自己打气：部队那么苦，都没有退缩，既然选择了当工人，就要当技术型工人！

　　每逢技术专家到场解决问题时，杨海便拿着笔记本在一旁仔细观看，并虚心请教。针对专家解释后不懂的问题，杨海利用休息时间，网上查找技术资料“充电”，他摘抄的笔记本摞起来有30多厘米高。

　　经过两年多的“恶补”，杨海全面掌握了CNC编程技术。此后，遇到故障或生产调整，杨海便能第一时间通过编程解决。

　　2015年，深感自己已处于知识“瓶颈”期的杨海，辞职来到了中恒天越野汽车有限公司。企业所需的库卡机器人编程技术，成了杨海跨越的又一道难关。

杨海操作智能化设备

　　2020年7月，经人才引进，杨海来到四川联茂机械制造有限公司（以下简称：联茂公司），从普通工人干起，如今，已成为该公司第一机加工车间代理主任，也是该公司智能制造小组的一员。

　　“现在，他就是我们车间的智能化能手，每次有新产品上线，第一台机器人都是交给他来设置，大家也放心。”说起手下这名得力干将，联茂公司总经理熊久荣言语间充满认可。

　　未增添设备  产值同比增长60％

　　如今，随着制造业智能化进程加剧，像杨海这样的技术型人才极度短缺，联茂公司要求，尽全力培养一批能胜任智能化车间工作岗位的技术型人才。

　　领命后，杨海迅速制定梯度培养计划。

　　面对晦涩难懂、枯燥乏味的一串串代码，杨海的同事们望而生畏。

　　考虑到车间的实际情况，联茂公司以党史学习教育为抓手，通过定期播放红色电影、唱响红色歌曲、党员带头讲好党史故事等，鼓励员工攻坚克难，从基础工人向技术型工人转变。

　　当同事们遇到不懂的难题时，既是党员又是退伍军人的杨海悉心教导，同时，用自己成长的故事勉励其他同事。

　　如今，吃苦耐劳已成为联茂公司第一车间每一名工人的座右铭，“攻坚克难”更是第一车间的整体面貌。

　　经过梯度培养，联茂公司第一车间实现了从“无”到“有”的转变，“5名技术骨干、全体工人可熟练操作智能化设备”是这里交出的成绩单。

　　3月，杨海带领的第一机加工车间，在未增添生产设备的情况下，创造了产值同比增长60％的惊人业绩。

　　4月21日，2021上海车展拉开大幕。在车展上首发的红岩杰狮H6“5G＋L4”智能纯电重卡成为联茂机械公司第一加工车间每一名工人的骄傲。

　　“这辆纯电重卡的法兰就是我们第一机加工车间生产的。”杨海指着照片，自豪地说。

本报记者 杨宇龙

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