伊士曼推出适用于电动汽车侧窗玻璃的Saflex™ Evoca™ RSL PVB中间膜
我要评论新型高刚性隔音 PVB 中间膜提升电动汽车侧窗设计自由度
田纳西州金斯波特 2024年11月8日 /美通社/ -- 伊士曼现推出 Saflex™ Evoca™ RSL（Saflex Evoca 平台下的伊士用于首款产品），助力电动汽车 (EV) 玻璃的曼推膜未来发展。这种高刚性隔音 PVB 中间膜专为电动汽车侧窗夹层玻璃开发，出适侧窗增强了设计自由度，电动的可在声学舒适度和车门系统重量之间寻求更佳的汽车平衡。
Saflex Evoca RSL 在增强隔音性能的同时，还提供了无框和齐平侧门窗设计所需的™Evoca™玻璃刚度，为汽车主机厂和玻璃制造商提供了更高的中间设计自由度。随着电动汽车隔音夹层门玻日益受到关注，伊士用于Saflex Evoca RSL 可满足有效降低风噪的曼推膜关键需求。在实现这些优势的出适侧窗同时，通过使用更薄的电动的玻璃配置，也有助于减轻车辆总重并延长行驶里程。汽车
"与标准隔音夹层玻璃相比，玻璃Saflex Evoca RSL的™Evoca™刚度提高了 20% 至 40%（具体取决于玻璃厚度配置），并且对重合频率以上的高频噪声阻尼提高了 2.5 dB。" 伊士曼全球商务总监 Hemant Dandekar 表示："它的设计目的是提升电动汽车的标准，满足不断增长的设计自由度的需求，同时不影响效率、舒适度及隔音性能。"
Evoca RSL 的主要特性和优点包括：
- 刚性表层可提供额外的刚度，可实现无框车门设计或者使用更薄的玻璃配置，而无需增加重量。
- 高阻尼隔音芯层，可补偿使用薄层玻璃或非对称玻璃配置所带来的隔音性能下降，在隔音及玻璃重量之间找到平衡。
- 优化的薄膜特性，如膜片的尺寸稳定性和极佳的的排气性能，有助于简化夹层门玻合片工艺。
作为 Saflex Evoca 平台下推出的首款新产品，Evoca RSL 强化了伊士曼对下一代电动汽车玻璃设计解决方案的承诺。通过提升设计自由度、声学舒适度和车辆效能，伊士曼为电动汽车玻璃提供了一种更具可持续性和创新性的方法。
有关 Saflex Evoca RSL 的更多信息，请访问saflex-vanceva.eastman.com/evoca-rsl。
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