穗建集装箱中心 打造铁路主枢纽

　　【大公报讯】记者方俊明广州报道：粤港澳大湾区“中欧班列”再有新突破。穗建枢纽大公报记者9日从广铁获悉，集装今年以来，箱中心打大湾区中欧班列发送货物超1万标箱，造铁开行数量同比大增逾83%，穗建枢纽开行数量再创同期历史新高。集装而作为国家“一带一路”综合铁路枢纽，箱中心打广州铁路集装箱中心站项目日前举行交地仪式，造铁拟今年底开通，穗建枢纽届时成为粤港澳大湾区乃至华南规模最大的集装现代化大型综合场站，打造成广州连通中欧、箱中心打南亚等地区的造铁世界级铁路物流枢纽。

　　作为全国规划建设的穗建枢纽18个铁路集装箱中心站之一，广州铁路集装箱中心站项目也是集装广东省打造“国际货运枢纽”、“丝绸之路经济带”物流通道及口岸建设的箱中心打重点项目。

　　该项目整体位于广州白云区江高镇，徵地总面积合计2677亩，在广珠铁路大田站接轨，将直接带动广州白云机场向外集散，大幅提升其辐射能力。

　　据介绍，广州铁路集装箱中心站规模在华南地区居首，而且功能齐全，将设有集装箱、特货、快运、冷链作业区等7大功能区块，未来将建设集多式联运干线运输、仓储、加工、城市配送多个业态为一体的物流综合体。该项目预计10月底完成场内轨道工程，今年底开通，届时将成为国家铁路主枢纽、华南铁路经济中枢及“亚欧跨境物贸支点”。

　　数据显示，从湾区走海运去欧洲，预计要45天左右，中欧班列只要15天左右就能到达。今年以来，大湾区“中欧班列”开行数量持续增长，累计开通至中亚哈萨克斯坦等五国、俄罗斯莫斯科、匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡及汉堡等15个方向的班列，深入拓展“一带一路”沿线各国市场。

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