京唐港口岸原木进口日益增加

【建材网】伴随着国内木材及其制品消费的京唐加迅速增长，京唐港口岸进境原木数量日益增多，港口今年5月进口9批、岸原8.75万立方米，木进进口的口日原木包括辐射松、花旗松、益增冷杉、京唐加大冷杉、港口云杉、岸原铁杉、木进银冷杉、口日亮果桉等。益增

装载1.9万立方米、京唐加9.4万件澳大利亚辐射松和亮果桉原木的港口“POS KNIGHT”号货轮停靠京唐港。这是岸原京唐港口岸首次进口澳大利亚原木，也是该口岸首次进口亮果桉这一树种原木。

为确保进境原木顺利通关，河北检验检疫局京唐港办事处多方查阅资料，了解进境各国原木疫情截获情况，在风险分析的基础上确定重点关注对象。该办事处积极指导加强口岸进口木材检验检疫实验室和检验检疫相关配套设施建设。

在货物到达前，根据工作需要提前配备好工作人员，做好各项检疫准备工作。严格从锚地表层检疫到整个原木卸运过程检疫，规范执行进境原木检验检疫各项规程，对进境原木中易携带的病、虫以及杂草进行了严格的现场检疫及实验室检疫，严防疫情传入和扩散。在原木全部运离卸货码头后，该办事处继续监督相关部门对卸货过程产生的树皮、木屑等垃圾进行检疫除害处理。

同时木材船舶货舱容积大、舱口开口大，甲板和舱盖面上均积载木材，增加了船舶的重心高度，造成船舶的稳性不好控制。此外，所载木材大多为长而重的原木，在装卸货航行中有时由于船体倾斜可能会使原木滚动或坍塌，使船舶出现横倾现象，影响船舶安全航行。

根据木材船的以上特点，唐山海事局有针对性地采取以下措施。

一是加强现场监管，对船舶积载、绑扎以及人员安全保护等情况进行详细，提醒人员在监装及上下船时远离吊装路径，避免发生人身安全事故。

二是加强船舶安全和船员实操检查，重点检查船舶消防救生设备和船体结构，同时对船员的应变能力和载货知识进行测试，确保船舶适航和船员适任。

三是对船舶吃水与载货量情况进行核实，把好签证和手续关;四是结合大风大雾等恶劣天气预防预控工作，加大对木材船安全宣传力度，督促其严格落实安全防范措施，确保载运木材船舶停泊及航行安全。     

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